ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
- ถนน Zheng Gaicun ตะวันออก สำนักงานตำบล Liangshan อำเภอ Liangshan เมือง Jining มณฑลซานตง
- dayouren666@gmail.com
- +86-537-7339799
เพลารถพ่วง
โดยทั่วไปแล้ว เพลาคือเพลาที่ถ่ายเทน้ำหนักรถพ่วงและขับเคลื่อนไปที่ล้อ เพลาที่ฟังดูเรียบง่ายนี้อาจเป็นส่วนที่ซับซ้อนที่สุดของรถพ่วง น้ำหนักบรรทุกที่หนักเกินไปหรือไม่สมดุลอย่างถูกต้องสัมพันธ์กับเพลาและล้ออาจทำให้รถพ่วงเคลื่อนตัวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งหรือไม่มั่นคง เพลาได้รับการจัดอันดับตามความสามารถในการรับน้ำหนักซึ่งระบุจำนวนน้ำหนักที่สามารถรองรับได้ รถพ่วงที่มีหลายเพลาสามารถบรรทุกน้ำหนักรวมทั้งหมดได้ ตราบใดที่ยางและรถลากจูงได้รับการจัดอันดับตามน้ำหนักรวมด้วย จำนวนน้ำหนักจริงที่รถพ่วงสามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยคือพิกัดความสามารถในการรับน้ำหนักที่น้อยที่สุดสำหรับชิ้นส่วนใดๆ
คำอธิบาย
Liangshan Dayou Machinery Manufacturing Co., Ltd. เป็นหนึ่งในองค์กรในประเทศรายใหญ่ที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถพ่วงและอุปกรณ์รถกึ่งพ่วง ตั้งอยู่ใน Shuibo Liangshan ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถพ่วง (ยานพาหนะพิเศษ) ในทางรถไฟจีน-ปักกิ่ง-เกาลูน ถนนแห่งชาติหมายเลข 220 วิ่งผ่านอาณาเขตทั้งหมด การจราจรได้รับการพัฒนาและการคมนาคมสะดวก
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
อุปกรณ์ขั้นสูง
บริษัทของเราเป็นองค์กรมืออาชีพที่บูรณาการการวิจัยและพัฒนา การออกแบบ การผลิต และการขายโดยพิจารณาจากข้อได้เปรียบทางอุตสาหกรรม มีอุปกรณ์การผลิตและเทคโนโลยีการประมวลผลขั้นสูง และความสามารถในการประมวลผลทางกลที่แข็งแกร่ง
ทีมงานมืออาชีพ
บริษัทยึดมั่นในแนวคิด "ประสิทธิภาพคือชีวิต คุณภาพเป็นพื้นฐาน" และธุรกิจต่างๆ แสดงให้เห็นแนวโน้มของความเจริญรุ่งเรือง และการพัฒนามีความเป็นผู้ใหญ่และมั่นคงมากขึ้น บนพื้นฐานของการรวมตลาดภายในประเทศ ผลิตภัณฑ์จำนวนมากได้ประสบความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ และประสบความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ
ประสบการณ์อันยาวนาน
บริษัทที่มีชื่อเสียงหลายแห่งได้สร้างความหลากหลาย เกรดและตราสินค้าที่ดี ควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงเนื้อหาทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ รวมข้อดีและความเป็นผู้นำตลาดที่ได้รับ และปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันหลักของบริษัทอย่างต่อเนื่องเพื่อส่งเสริม ความยั่งยืนของบริษัท การพัฒนาทางเพศและความสามารถในการแข่งขันทางการตลาด
บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
หากคุณประสบปัญหาในการใช้ผลิตภัณฑ์ เราจะตอบสนองความต้องการของคุณโดยเร็วที่สุดและให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่
ตัวยึดระบบกันสะเทือนเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีโครงสร้างรองรับที่มั่นคงสำหรับส่วนประกอบต่างๆ ของระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นส่วนสำคัญของยานพาหนะใดๆ ที่กำหนดการควบคุม ความสะดวกสบาย และความเสถียร
ขาแข็งแบบไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบสำคัญของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งและโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ
ขารองรับไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบสำคัญในการรักษาเสถียรภาพและการรองรับของเครื่องจักรและอุปกรณ์หนัก
ขารถพ่วงหรือที่เรียกว่าแม่แรงกันโคลงหรือล้อลงจอด เป็นส่วนประกอบสำคัญในการลากสินค้าหนัก
ตัวแบ่งกำลังของรถพ่วงและขารองรับไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการลากที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ขาไฮดรอลิกสำหรับโต๊ะทำงานเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับงานอุตสาหกรรมหลายประเภท
เพลารถพ่วงคืออะไร?
โดยทั่วไปแล้ว เพลาคือเพลาที่ถ่ายเทน้ำหนักรถพ่วงและขับเคลื่อนไปที่ล้อ เพลาที่ฟังดูเรียบง่ายนี้อาจเป็นส่วนที่ซับซ้อนที่สุดของรถพ่วง น้ำหนักบรรทุกที่หนักเกินไปหรือสมดุลกับเพลาและล้อไม่ถูกต้องอาจทำให้รถพ่วงเคลื่อนตัวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งหรือไม่มั่นคงได้
เพลาได้รับการจัดอันดับตามความสามารถในการรับน้ำหนักซึ่งระบุจำนวนน้ำหนักที่สามารถรองรับได้ รถพ่วงที่มีหลายเพลาสามารถบรรทุกน้ำหนักรวมทั้งหมดได้ ตราบใดที่ยางและรถลากจูงได้รับการจัดอันดับตามน้ำหนักรวมด้วย จำนวนน้ำหนักจริงที่รถพ่วงสามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยคือพิกัดความสามารถในการรับน้ำหนักที่น้อยที่สุดสำหรับชิ้นส่วนใดๆ
ประโยชน์ของเพลารถพ่วง
การขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
การมียางเสริมไว้ใต้รถพ่วงสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากในการขับขี่ของรถพ่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่ไม่ลาดยาง ซึ่งจะช่วยให้สินค้ามีความมั่นคงดีขึ้น และป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนตัว หรือในกรณีของการขนส่งอุปกรณ์หนัก จะทำให้สินค้าหล่นจากรถพ่วงโดยสิ้นเชิง
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เมื่อไม่ได้ใช้งาน เพลาเสริมสามารถยกออกจากตำแหน่งได้ จึงช่วยลดการลากที่รถพ่วงอยู่บนถนน ด้วยการลากที่น้อยลง จึงต้องใช้แรงม้าน้อยลงในการเคลื่อนย้ายรถพ่วงไปตามถนน และต้องใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเพื่อสร้างความแตกต่าง คนขับรถบรรทุกที่จ่ายค่าน้ำมันเองสามารถชื่นชมความประหยัดที่ปั๊มได้จากเพลายกที่มอบให้พวกเขาได้
การสึกหรอของรถพ่วงน้อยลง
การลดการสึกหรอด้วยเพลายกทำงานได้สองวิธีที่แตกต่างกัน ภายใต้ภาระหนัก น้ำหนักจะกระจายไปทั่วระบบและช่วยลดแรงกดดันต่อยาง เพลา ล้อ และระบบกันสะเทือนโดยรวมได้มาก เมื่อไม่ได้ใช้งาน เพลาสามารถยกขึ้นได้ และดอกยางจะไม่สัมผัสกับถนนอีกต่อไป ลดการสึกหรอของยางตลอดจนความเครียดที่มอเตอร์ลากทุกอย่าง
ได้ง่ายขึ้นบนท้องถนน
ขอย้ำอีกครั้งว่า การลดเพลายกลงและการช่วยล้ออื่นๆ ช่วยลดแรงกระแทกบนถนน ซึ่งอาจส่งผลเสียได้มากเมื่อมีน้ำหนักมาก หากไม่มีน้ำหนักเพิ่ม เพลาจะถูกยกออกจากตำแหน่ง และพื้นที่ผิวสัมผัสกับถนนน้อยลง ช่วยลดการเสียดสีของแอสฟัลต์
เพลาสปริง
เพลาสปริงถือเป็นเพลาประเภทที่ใช้กันทั่วไปในรถพ่วง เป็นที่รู้จักในด้านความทนทานและใช้งานได้หลากหลาย ทำให้เหมาะสำหรับรถพ่วงเกือบทุกประเภท เพลาสปริงประกอบด้วยท่อเพลาและระบบกันสะเทือนแบบสปริง สปริงดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่มาจากพื้นถนน ช่วยให้ผู้ขับขี่ขับขี่ได้นุ่มนวลยิ่งขึ้น มีราคาไม่แพงนักและต้องการการบำรุงรักษาต่ำ เพลาสปริงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถพ่วงขนาดเบาถึงขนาดกลาง
เพลาทอร์ชั่น
เพลาทอร์ชั่นทำงานแตกต่างจากเพลาสปริง พวกเขาใช้สายยางที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากถนน สายยางทำหน้าที่เป็นสปริงและรองรับน้ำหนักของรถพ่วง ผลลัพธ์ที่ได้คือประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อน้อยลง ซึ่งเหมาะสำหรับรถพ่วงที่มีน้ำหนักมาก เพลาทอร์ชั่นมีราคาแพงกว่าเพลาสปริงและต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ อย่างไรก็ตาม การขับขี่ที่ราบรื่นและสม่ำเสมอทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถบ้านหรูและรถพ่วงระดับไฮเอนด์
วางเพลา
เพลาแบบหล่นเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถพ่วงที่ต้องการระยะห่างจากพื้นเป็นพิเศษ เช่น รถพ่วงแบบออฟโรดสั่งทำ มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์โดยมีแกนหมุนติดอยู่ใต้เพลา เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงลงและให้ระยะห่างมากขึ้น เพลาแบบดรอปสามารถรองรับน้ำหนักได้มากเนื่องจากมีระยะห่างเพิ่มขึ้น และเหมาะสำหรับภูมิประเทศออฟโรด อย่างไรก็ตามข้อเสียคือการติดตั้งและบำรุงรักษาอาจมีราคาแพง
เพลาตรง
เพลาตรงหรือที่เรียกว่าเพลาทึบเป็นคุณสมบัติทั่วไปในรถพ่วงสำหรับงานหนัก เช่น รถลากรถ รถพ่วงอเนกประสงค์ และรถพ่วงอุปกรณ์ ประกอบด้วยเหล็กเส้นตรงที่มีดุม 2 อันที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อรองรับน้ำหนักของรถพ่วง เพลาตรงมีความคุ้มค่าและต้องการการบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม อาจมีเสียงดังและทำให้เกิดประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้
เพลากันสะเทือนอิสระ
เพลากันสะเทือนอิสระให้คุณภาพการขับขี่และการควบคุมที่เหนือกว่า ขึ้นชื่อในด้านความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกและรักษาเสถียรภาพระหว่างทางโค้งหักศอกและภูมิประเทศที่ไม่เรียบ เพลากันสะเทือนแบบอิสระเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถพ่วงสำหรับการเดินทางที่หรูหรา รถพ่วงม้า และรถพ่วงสำหรับเรือ แม้ว่าจะเป็นเพลาประเภทที่แพงที่สุด แต่ก็มีสมรรถนะและความทนทานที่ไม่มีใครเทียบได้
วิธีการวัดเพลารถพ่วง
การวัดใบหน้าฮับ
การวัดหน้าดุม (หรือเรียกอีกอย่างว่าระยะเพลา) เป็นหนึ่งในการวัดที่สำคัญที่สุดที่คุณจะต้องพบเมื่อเปลี่ยนเพลา หน้าดุม (ที่เพลาสัมผัสกับล้อและยาง) วัดจากขอบด้านนอกของหน้าดุมด้านหนึ่งไปยังขอบด้านนอกของหน้าดุมด้านตรงข้าม
การวัดศูนย์สปริง
- การวัดจุดศูนย์กลางสปริงอาจเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการทำให้ถูกต้อง คุณต้องแน่ใจว่าสปริงเพลาใหม่ของคุณอยู่ในตำแหน่งเดียวกับสปริงเก่า เพื่อไม่ให้กีดขวางล้อ ยาง หรือส่วนประกอบอื่นๆ บนรถพ่วงของคุณ
- ขณะที่ถือสายวัดไว้ตรงกลางสปริง ให้วัดตรงกลางสปริงฝั่งตรงข้าม (คุณจะใช้วิธีการเดียวกันไม่ว่าสปริงของรถพ่วงจะติดตั้งไว้เหนือหรือใต้เพลาก็ตาม)
- เคล็ดลับ:ถ้าคุณไม่มีเพื่อนคอยถือปลายสายวัด คุณก็ยังสามารถวัดขนาดนี้คนเดียวได้ เมื่อเกี่ยวสายวัดไว้ที่ขอบด้านนอกของสปริงตัวหนึ่ง คุณจะสามารถวัดถึงขอบด้านในของสปริงอีกตัวได้ การวัดนี้จะเหมือนกับการวัดจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลาง
การวัดแกนหมุนแบบ end-to-end
เมื่อถอดล้อทั้งสองออกแล้ว ให้เกี่ยวสายวัดที่ปลายแกนหมุนด้านหนึ่งแล้วลากไปยังปลายแกนหมุนด้านตรงข้าม จากนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาใหม่ที่คุณซื้อมีการวัดตั้งแต่ต้นจนจบเหมือนกัน การวัดนี้ไม่แม่นยำเท่ากับการวัดหน้าดุมและศูนย์กลางสปริง แต่สามารถช่วยจำกัดตัวเลือกของคุณให้แคบลง หรือตรวจสอบอีกครั้งว่าคุณกำลังเลือกเพลาที่ถูกต้อง
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อเพลา
หากมีข้อสงสัย คุณสามารถตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเพลาของคุณอีกครั้งได้ตลอดเวลา
โดยทั่วไปแล้ว เพลาที่มีสมรรถนะบางอย่างจะมีท่อเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเฉพาะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาใหม่ของคุณมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเท่ากับเพลาเก่า
วิธีเลือกเพลารถพ่วงให้เหมาะกับการใช้งานของคุณ
การเลือกเพลารถพ่วงให้เหมาะกับการใช้งานของคุณเป็นการตัดสินใจที่สำคัญซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถพ่วงของคุณ เพลาด้านขวาจะช่วยให้แน่ใจว่ารถพ่วงของคุณสามารถรับมือกับน้ำหนักที่ตั้งใจจะบรรทุกได้ และยังช่วยให้แน่ใจว่ารถพ่วงของคุณสามารถทำงานได้ตามที่คาดหวังอีกด้วย
กำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก
ขั้นตอนแรกในการเลือกเพลารถพ่วงที่เหมาะสมคือการกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักของรถพ่วงของคุณ ซึ่งจะช่วยคุณกำหนดประเภทของเพลาที่เหมาะกับการใช้งานของคุณมากที่สุด คุณควรคำนึงถึงน้ำหนักของรถพ่วงด้วย รวมถึงสิ่งของเพิ่มเติมที่อาจบรรทุกลงบนรถพ่วงด้วย
พิจารณาประเภทเพลา
เพลารถพ่วงมีหลายประเภท ได้แก่ เพลาเดียว เพลาคู่ และเพลาสามเพลา เพลาแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง ดังนั้นการพิจารณาประเภทของเพลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ
พิจารณาระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนของรถพ่วงเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกเพลารถพ่วงที่เหมาะสม ระบบกันสะเทือนประเภทต่างๆ สามารถให้ประสิทธิภาพและความเสถียรในระดับที่แตกต่างกันได้ ดังนั้น การเลือกระบบกันสะเทือนให้เหมาะสมกับการใช้งานของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ
พิจารณาระบบเบรก
ระบบเบรกของรถพ่วงของคุณยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกเพลารถพ่วงที่เหมาะสม ระบบเบรกประเภทต่างๆ สามารถให้ประสิทธิภาพและความปลอดภัยในระดับที่แตกต่างกันได้ ดังนั้น การเลือกระบบเบรกให้เหมาะสมกับการใช้งานของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ
วิธีการผลิตเพลารถพ่วง
การตีร้อน:การตีขึ้นรูปร้อนเป็นวิธีการทั่วไปในการผลิตเพลารถพ่วง กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนเหล็กจนถึงอุณหภูมิที่อ่อนตัวได้ จากนั้นจึงขึ้นรูปโดยใช้แม่พิมพ์ ผลลัพธ์ที่ได้คือโครงสร้างเพลาที่มั่นคงและแข็งแกร่ง การตีขึ้นรูปร้อนช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาและรับประกันความสม่ำเสมอในคุณสมบัติของวัสดุ
การขึ้นรูปเย็น:การขึ้นรูปเย็นหรือการรีดเย็นเป็นอีกเทคนิคหนึ่งโดยเฉพาะกับเหล็ก กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนรูปโลหะที่อุณหภูมิห้อง ทำให้เกิดเพลาที่แข็งแรงและมีรูปร่าง เพลาขึ้นรูปเย็นมีชื่อเสียงในด้านความแม่นยำของมิติสูงและพื้นผิวเรียบ
มาตรฐานและข้อบังคับ:การยึดมั่นตามมาตรฐานและข้อบังคับอุตสาหกรรมอย่างเข้มงวดทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเพลารถพ่วง องค์กรต่างๆ เช่น Society of SAE และ NATM กำหนดแนวทางสำหรับการออกแบบเพลา ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ และมาตรฐานด้านประสิทธิภาพ
มาตรฐานการออกแบบ:การออกแบบเพลาเป็นไปตามมาตรฐานเฉพาะที่กำหนดโดย SAE มาตรฐานที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ SAE 1541, SAE 1050, SAE 1055 และ SAE 1039
มาตรฐานความสามารถในการรับน้ำหนัก:ความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญภายใต้มาตรฐาน เพลาได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนด และผู้ผลิตจะต้องระบุพิกัดการรับน้ำหนัก
คุณภาพวัสดุ:มาตรฐานยังกำหนดคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างเพลาด้วย ไม่ว่าจะเป็นเหล็กหรืออลูมิเนียม โลหะผสมจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์ความแข็งแรงและความทนทานเฉพาะ
ขั้นตอนการทดสอบ:เพลาผ่านขั้นตอนการทดสอบที่เข้มงวดเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึงการประเมินความต้านทานต่อความล้า แรงกระแทก และความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม
ตรวจสอบลูกปืนล้ออย่างสม่ำเสมอ ควรตรวจสอบลูกปืนล้ออย่างน้อยปีละครั้งหรือบ่อยกว่านั้นหากใช้รถพ่วงบ่อยๆ ตรวจสอบสัญญาณของการสึกหรอหรือความเสียหาย เช่น การเล่นมากเกินไปในตลับลูกปืน หรือสัญญาณของความร้อนสูงเกินไป
ตรวจสอบเพลาว่ามีร่องรอยความเสียหายหรือไม่ มองหาสัญญาณของสนิม การกัดกร่อน หรือความเสียหายอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเพลา
อัดจาระบีเพลาอย่างสม่ำเสมอ การอัดจาระบีเพลาเป็นประจำจะช่วยให้เพลาอยู่ในสภาพดีและลดการสึกหรอ
ตรวจสอบเบรกอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีและส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดี
ตรวจสอบยางอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเติมลมยางอย่างเหมาะสม และไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้บนดอกยางหรือแก้มยาง
ตรวจสอบระบบกันสะเทือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบกันสะเทือนอยู่ในสภาพที่ดีและส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
ตรวจสอบการจัดตำแหน่งล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้ออยู่ในแนวที่ถูกต้องและรถพ่วงลากไปในแนวตรง
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: เพลารถพ่วง จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ขายส่ง ราคา ขาย
คุณอาจชอบ
